Petite plongée dans le monde de HéliosÉole

Eh oui, c'était mon anniversaire le week-end passé! Et, par une heureuse coïncidence, les 23 et 24 novembre 2012 étaient aussi les dates retenues par Genesis Sport et l'A.S.A.C.N.F. pour organiser, après un hiatus de huit saisons (la dernière édition remontait à 2003), le 22ème Rallye Charlemagne, qui représentait un parcours de 338,4 km dont 112,50 km de chronos répartis en neuf spéciales (trois différentes) et était divisé en une étape et trois sections.

C'est donc avec une émotion et un enthousiasme non dissimulés que j'ai, le samedi, jour de la course proprement dite, le vendredi étant dédié aux vérifications administratives et techniques, rallié, au volant de ma fidèle Renault Twingo, autoradio calé sur Canal FM, station partenaire du Charlemagne, Aulnoye-Aymeries (59), où était, au pied de la Tour Florentine et, ce, de manière très bien pensée, qui plus est, établi le centre du rallye. Après m'être, pour la modique somme de trois euros, procuré, auprès de l'une des sympathiques bénévoles (personnes sans qui rien n'aurait été possible), le programme (imprimé en quadrichromie et sur papier glacé, SVP), c'est sur les ES2 et 5 ("La Fontaine", longue de 10,7 km, les deux autres étant "L'Éclusette" [12,7 km] et "La Noire Femme" [14,1 km]) que je me suis mêlé au nombreux (au point que la ZPA a du être rallongée [Bravo à l'équipe d'implantation pour son intervention aussi rapide qu'efficace]) public pour assister au très beau spectacle offert par l'ensemble des 65 (sur 67 inscrits) équipages ayant pris le départ.

Point de vue résultats, victoire, la quatrième de suite en National pour lui, de Laurent BAYARD, qui s'impose, au volant de sa Toyota Corolla WRC, avec plus d'une minute d'avance sur Sébastien STURBOIS, venu, comme moi, du Hainaut belge voisin (où il gère, la semaine, une concession automobile, établie à Binche) avec une monture identique à celle du vainqueur, et deux sur mon ami Frédéric RIMBEAUX (Subaru Impreza GT, visible à, respectivement, 4:17 et 1:33 dans les vidéos ci-dessous).

Sylvain FOUTERET (Renault Clio R.S. R3) remporte le Groupe R alors que le Groupe F2000 est pour Frédéric MOREL, auteur de passages impressionnants au volant de sa Renault Clio Williams. (Classements)

Du côté des petites classes et/ou des autres équipages amis présents, on épinglera les victoires (assortie, pour le premier cité, d'une belle place dans le top 10) de: Aymeric LENOIR (Citroën Saxo VTS) en A/FA-6, Samuel WAROQUIER (Peugeot 106 S16) en F2000-13 et Christophe DELARRE (Peugeot 106 XSI) en A/FA-5.

Après un petit coup d'œil, le temps de ce best-of de l'édition 2001 (remportée, à l'époque, par Brice Tirabassi), dans le rétro, voici les meilleurs moments de cette renaissance en tous points réussie (et aux allures de cadeau d'anniversaire, involontaire, du monde du rallye nordiste à votre serviteur), filmés, sélectionnés et montés par:

RallyShowTimes et JM,

ainsi que les seconde (dans laquelle je me trouvais, pour rappel) et sixième spéciales, vues depuis les cockpits de:

- l'Opel Manta i200 de l'équipage franco-belge Henri BÈVE - Thierry DESCHILDRE: - l'une des deux World Rally Cars présente, celle de Sébastien STURBOIS: