Petite plongée dans le monde de HéliosÉole

Le 1er Rallye National Stanislas Léopold, organisé par l'ASA Stanislas et l'ASA de Nancy, se disputait les 26 et 27 octobre 2013 autour de Lunéville dans le département de Meurthe-et-Moselle et la région Lorraine.

Il représentait un parcours de 317,7 kilomètres, comportant dix épreuves spéciales d'une longueur totale de 124 kilomètres.

Pour ce premier rallye du Stanislas en national, les organisateurs accueilleront 79 équipages avec de nombreux prétendants à la victoire.

Face aux WRC de Vauthier et Pereira, Quentin Giordano (Citroën DS3 R3T) et Paul Reutter (forfait) devaient jouer devant, tout comme les S2000 d'Edel et Dapoigny (forfait) ou la Peugeot 306 Maxi de Forès (toujours co-piloté par l'amie Mélanie Ronfort).

Le bilan 2013 d'Alain Vauthier était pour l'instant très décevant : trois rallyes et trois abandons. Dominateur depuis le départ, le pilote de la Peugeot 206 WRC s'impose sur cette première édition du rallye national Stanislas. :)

Excellente deuxième place pour Antonin Mougin (vainqueur du Groupe R sur sa Renault Clio R3) qui devance tout de même Daniel Forès et Armando Pereira (Citroën C4 WRC).

Cinquième, Nicolas Braunstein (Mitsubishi Lancer Evolution VIII) remporte le Groupe N alors que le Groupe F2000 est pour Clément Faivre (Renault Clio RS) et le Groupe GT à William Alcaraz (Porsche 997 GT3). (Classements)

Voici les meilleurs moments de ce rallye, filmés, sélectionnés et montés par:

Rallye-Addict.comet MaxiPixelRallye.

Le 9ème Rallye Régional Morfontaine-Viviers, organisé par l'ASA de Nancy et l'Écurie Lorraine Sport Auto, se disputait les 28 et 29 septembre 2013 autour de Haucourt-Moulaine, dans le département de Meurthe-et-Moselle et la région Lorraine.

Le rallye était doublé par des épreuves VHC et VHRS.

Il représentait un parcours de 209,7 km, comportant deux épreuves spéciales à parcourir trois fois, d'une longueur totale de 39,6 km.

L'an passé, c'est Daniel Forès qui l'avait emporté.

Seulement 63 équipages sur la liste d'engagés de cette neuvième édition du rallye de Morfontaine. Invaincu cette année, Paul Reutter était le grand favori malgré la présence de trois Super 2000 pour Bouchy et les Dapoigny.

Malgré un dernier scratch de Paul Reutter, c'est bien Frédéric Rimbeaux qui remporte sa cinquième victoire cette saison. :) Le pilote de la Porsche 997 GT3 échoue à seulement neuf dixièmes de la Subaru Impreza GT Turbo ardennaise alors que la troisième place est pour Raphaël Bouchy (Peugeot 207 S2000).

Quatrième, Eric Cunin (Renault Clio R3) s'impose dans le Groupe R alors que le Groupe N est pour Jérôme Janny (Mitsubishi Lancer Evolution VIII). Sixième, François Michel-Grosjean (Renault Clio RS) gagne le Groupe F2000 alors que le Groupe Z est à Maxime Goettelmann (BMW M3 E30). (Classements)

Du côté des petites classes et/ou des autres équipages amis, on notera les victoires, en A/FA7 et à la onzième place finale, de Daniel Forès, aligné sur la Peugeot 206 RC de son fils et co-piloté par Mélanie Ronfort ;-) , et, en A/FA5, de Jérôme Taral (Peugeot 106 XSi) et l'abandon :( d'Alexis Rimbeaux (Talbot Samba Rallye).

Voici les meilleurs moments du rallye, filmés, sélectionnés et montés par:

Est Rallyeet Centre Ouest Rallye.

... synonyme, pour nombre d'entre-nous, de souvenir :( , mais aussi... de rallyes :D , avec un calendrier aussi chargé qu'alléchant comprenant (entre autres):

- Le 7ème Rallye Régional Morfontaine-Viviers, disputé les 10 et 11 septembre 2011 autour de Haucourt en Meurthe-et-Moselle et représentant un parcours de 209,7 km, divisé en une étape et deux épreuves spéciales à parcourir trois fois, soit un total de 39,6 km contre la montre.

Il a été remporté par Jean-Pierre et Mélanie Ronfort, sur leur Toyota Celica GT-Four ex-usine (voiture de Juha Kankkunen au rallye de Suède 1995), pour seulement six dixièmes de seconde, face à mon ami Frédéric Rimbeaux sur sa Subaru Impreza GT, son fils Grégory et Didier Colson plaçant leurs Talbot Samba Rallye respectives aux 39 et 47ème rangs finaux. (Classement complet)

- Le 34ème Rallye du Béthunois, disputé les 9, 10 et 11 septembre 2011 autour de Béthune (Pas-de-Calais) et qui représentait un parcours total de 383,290 km, réparti en deux étapes et quatorze épreuves spéciales d'une longueur de 122,72 km.

Il a été remporté, haut la main, les deux autres prétendants à la plus haute marche du podium, Laurent Bayard (Toyota Corolla WRC) et Vincent Christiann, étant contraints à l'abandon, le premier sur problème mécanique dès l'ES2 et le second envoyant la Peugeot 307 WRC qu'il avait loué chez Bozian Racing pour l'occasion dans le décor au matin du dimanche, par José Barbara, co-piloté comme à l'accoutumée par Chantal, son épouse, et dont c'est le 104ème succès de sa longue et fructueuse carrière, sur sa Subaru Impreza S11 WRC '05 ex-usine (ancienne voiture de Chris Atkinson) devant Steve Hendy, un outsider venu d'outre-Manche au volant d'une trop rare Ford Focus RS WRC '02, et Anthony Mortier, premier en deux roues motrices avec sa Citroën Saxo Kit Car. Quatrième, Vivien Macé (Subaru Impreza STi N12B) gagne le Groupe N, Nicolas Gajek (Citroën DS3 R3T) le Groupe R et Francis Legrand (Renault Clio RS2) le F2000. (Classement complet)

Du côté des petites classes et des équipages amis, on notera l'honorable cinquième position dans l'âprement disputée N3 (Houssin s'imposant, pour une poignée de secondes, face à Bocquet et Cailliau) des époux Delrue Mickaël et Aurélie, par ailleurs huitièmes de groupe et vingt-huitièmes au général, à bord de leur Renault Clio RS 2.0 Ragnotti, la victoire en F2000/11, assortie des 29ème (groupe) et 71ème (scratch) positions, de Nicolas Clabaut et Jérôme Duriez sur leur désormais bien connue Citroën ZX "S1100" ;) (visible, rattrapant un autre concurrent, vers 6'45" dans la première des deux vidéos que je vous proposerai) et la sixième (et dernière, mais en rien déshonorante) position dans l'annexe réservée aux véhicules historiques de Patrice et Adrien Wattinne sur leur originale Saab 96 à moteur deux temps, datant de 1964, dont les silhouette et sonorité pour le moins caractéristiques ont manifestement marqué les esprits, celle-ci ouvrant et concluant la première vidéo que voici: et figurant dans la seconde, tournée samedi matin dans l'ES 2 et reprenant les V.H.C. et les cinquante premiers concurrents en "moderne":

- Le 52e Accent.Jobs rally Omloop van Vlaanderen, disputé les 9 et 10 septembre 2011 autour de Roulers (Belgique) pour le compte du BFO Belgian Rally Championship (site officiel), dont il constituait la sixième manche, et ayant vu la victoire de l'inévitable Pieter Tsjoen, co-piloté par Robin Buysmans, sur sa Citroën C4 WRC:

Ou plus exactement pour Twingoth et Xily The Twingo, les Renault Twingo joliment personnalisées de mes amies du forum Génération Twingo: angenoire55 et MelliPaSNeT. Merci d'avance pour elles! ;)