Petite plongée dans le monde de HéliosÉole

Le Rallye-Sprint de Solre-Saint-Géry, organisé par le Hainaut Motor Club, se disputait les 20 et 21 juillet 2015 autour de Solre-Saint-Géry, section de la ville belge de Beaumont située en Région wallonne dans la province de Hainaut.

Ce rallye-sprint comptait pour les championnats de la Fédération Wallonie Bruxelles et des provinces de Hainaut et du Brabant.

Il se disputait sur une étape de classement en ligne d'une longueur de 13,060 km (dont 1% de terre) et sur 22,200 km de liaison, à parcourir quatre fois, soit un total de 141,040 km, dont 52,240 km de classement.

L'an passé, c'est Jean-Noël Tournay (Mitsubishi Lancer Evolution VIII) qui l'avait emporté devant Julien Durbecq et Christophe Verstaen.

Près de cent-vingt équipages étaient attendus au départ avec Sébastien Sturbois (Toyota Corolla WRC), déjà victorieux d'un rallye-sprint (le Salamandre) cette saison, et Éric Cunin (Škoda Fabia WRC), fort en vue, face à une concurrence relevée, à Épernay et, malgré une prestation écourtée, Chalon, en favoris et Jean-Noël Tournay, le vainqueur sortant, en arbitre.

Au terme d'un duel ayant tenu toutes ses promesses (bien que, comme trop souvent sur les épreuves provinciales belges, écourté par l'annulation de la quatrième boucle à cause du retard accumulé suite à des faits de course [voir la seconde vidéo]), Sébastien Sturbois s'impose d'une courte tête (une seconde et demie!) face à Éric Cunin, Jean-Noël Tournay complétant un podium final 100% Division 4, les Divisions 1 à 3 revenant à Christophe Verstaen (Opel Astra Kit Car) et le Prov'historic à Christophe Jacob (Ford Escort RS 1800 MKII). (Classements)

Du côté des petites classes et/ou autres équipages amis, on déplorera l'abandon, consécutif à une avarie mécanique, de Delphine Bourga et Lucie Vidril (Peugeot 106 XSI) alors qu'elles menaient leur classe. :(

Voici les meilleurs moments du rallye, filmés, sélectionnés et montés par:

KM Rallyvideos (la Team Popoche à 2'26" ^^ )et JHVideo.

ainsi que sa première étape de classement vue depuis la Peugeot 106 XSI de Delphine Bourga et Lucie Vidril. :)

... de la BMW M3 E30, version haute-performance, apparue en 1986, de la BMW Série 3 E30 née en 1982, conçue par la branche BMW M ("M" de : Motorsport) de la marque bavaroise BMW à des fins d'homologation en Groupe A en vue de son engagement en DTM, le championnat allemand de voitures de tourisme... ce qui ne l'empêchera pas de connaître un succès commercial considérable, avec près de 18 000 exemplaires vendus en seulement quatre ans, et de briller, grâce à de nombreux préparateurs, comme l'équipe britannique Prodrive de David Richards, qui la développèrent et l'engagèrent, dans d'autres disciplines comme les courses sur glace, la montagne et, bien sûr, le rallye :) où, presque trente ans après son apparition et ses premiers succès continentaux (et même mondiaux, Bernard Béguin lui apportant sa plus prestigieuse victoire [qui reste à ce jour sa seule en championnat du monde] sur l'édition 1987 du plus réputé des rallyes sur asphalte: le mythique Tour de Corse), elle continue à monter régulièrement sur le podium d'épreuves régionales/provinciales (comme le rallye du 14 juillet évoqué ci-dessus ;) ) voire nationales ou encore historiques (comme celle, alignée par l'équipage Christian Blanchard / Frédéric Helfer en coupe de Suisse des rallyes VHC, de la seconde vidéo ci-dessous), et ce malgré des exemplaires, comme celui (à voir dans la première vidéo) de Jean-Claude Mayné en rallye-sprint ASAF, parfois très usagés (ce qui prouve, si besoin en est, la qualité de conception et de fabrication, garantes d'une grande fiabilité, du modèle), je ne résiste pas à l'envie de vous en proposer de nouvelles vidéos, en espérant que vous les apprécierez. ^^

Le 32ème Claudy Desoil Rally, organisé par la Motor Union Yvo Grauls, se disputait les 30 et 31 mai 2015 autour d'Erquelinnes, commune francophone de Belgique située en Région wallonne dans la province de Hainaut.

Ce rallye comptait pour les championnats de la Fédération Wallonie Bruxelles et des provinces de Hainaut et du Brabant wallon, le «Challenge Bruno Thiry» et le «Prov'historic Masters Challenge» de l'ASAF.

Il représentait un parcours de 251,200 kilomètres, divisé en quatre boucles identiques d'une longueur de 62,800 kilomètres dont 33,450 d'étapes de classement soit un total de 131,800 kilomètres d'EC, intégralement sur asphalte.

L'an passé, c'est Lionel Hansen (Peugeot 307 WRC) qui l'avait emporté devant Laurent Benoit et Patrick Bourgeois.

131 équipages étaient attendus au départ avec Lionel Hansen, tenant du titre, en favori. La concurrence était rude avec Jean-Noël Tournay (Mitsubishi Lancer Evo VIII), Francis Lejeune (Porsche 997 GT3), Jean-Louis Deroeck (Toyota Celica GT-Four) et Sébastien Sturbois (Toyota Corolla WRC).

Au terme d'un rallye mouvementé avec de nombreuses sorties de route à déplorer et finalement écourté suite au retard accumulé du fait de ces multiples faits de course, Lionel Hansen remporte un deuxième succès consécutif à Erquelinnes. Le pilote de la Subaru Impreza S12B WRC '07 devance Francis Lejeune et mon ami Jean-Noël Tournay, les Divisions 1 à 3 revenant à Christophe Verstaen (Opel Astra Kit Car) et le Prov'historic à Didier Potvin (Ford Escort RS2000 Mk II). (Classements)

Du côté des petites classes et autres équipages amis, on notera la victoire en classe 4, à la 59ème place des Divisions 1-2-3, de Delphine Bourga et Lucie Vidril (aka la «Team Popoche»). :)

Voici les meilleurs moments du rallye, filmés, sélectionnés et montés par PasCorde Rallye FR (la 106 de la Team Popoche à 1'06"): ainsi que sa première étape de classement vue depuis la Peugeot 106 XSI 2/4 de Delphine Bourga et Lucie Vidril. ;)

Le 22ème Rallye Sprint d'Estinnes (Mémorial Balou), organisé par l'Estinnes Auto Club, se disputait les 9 et 10 mai 2015 autour de Vellereille-les-Brayeux, section de la commune belge d'Estinnes située en Région wallonne dans la province de Hainaut.

Ce rallye-sprint se disputait sur une étape de classement en show d'une longueur de 16,080 km (dont 0% de terre), et sur 15,080 km de liaison à parcourir quatre fois, soit au total 124,640 km dont 64,320 km d'étape de classement.

Il comptait pour le championnat de la Fédération Wallonie-Bruxelles et les championnats des Provinces de Hainaut et Brabant.

L'an passé, c'est Jean-Louis Deroeck (BMW 318 Compact) qui l'avait emporté devant Vincent Gallet et Jean-Claude Mayné.

81 équipages (moderne et Prov'historic confondus) étaient présents au départ avec Jean-Noël Tournay et Vincent Gallet, respectivement champions Division 4 et 1-2-3 de rallye-sprint en Fédération Wallonie-Bruxelles l'an dernier et déjà vainqueurs au Muller-Gilson (et, pour le pilote français, au Franco-Belge), en favoris.

Au terme d'une course totalement dominée par Jean-Philippe Radoux... avant que celui-ci n'écope de vingt secondes de pénalité, c'est Jean-Noël Tournay (Mitsubishi Lancer Evolution VIII) qui s'impose en Division 4 :) , avec un peu moins de trois secondes d'avance sur le pilote de la Mitsubishi Lancer Evolution IX et un peu moins d'une minute sur Jean-Louis Deroeck (BMW Compact), les Divisions 1 à 3 revenant logiquement à Vincent Gallet (Peugeot 306 GTI) et le Prov'historic à Christophe Devleeschauwer (Ford Escort Mk II). (Classements)

Voici les meilleurs moments du rallye, filmés, sélectionnés et montés par KM Rallyvideos: